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制冷剂的热力性质

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-01  浏览次数:93

  制冷系统中的制冷剂常常处于两相区或接近饱和状态。
  1、制冷剂的热稳定性
  在一定的条件下,制冷剂受热温度升高会发生分解,但在制冷正常的运行条件下,由于制冷剂的工作温度低于其分解温度,制冷剂是热稳定的。制冷系统实际控制的制冷剂的最高使用温度还受制冷工况、润滑油的种类、压缩机的材料等因素限制。
  2、制冷剂与水的溶解作用
  不同的制冷剂的溶水性不一样。氨易溶于水,生成的水溶液的凝固温度低于0℃,因此氨制冷系统中不会因结冰堵塞制冷管路,但会腐蚀与其接触的金属材料。卤代烃和碳氢制冷剂很难溶于水,当制冷剂中含水量超过溶解度时,就会出现游离态的水;当制冷温度低于0℃时,游离水会因结冰堵塞节流机构通道。水溶解制冷剂后会发生水解现象,生成酸性物质,腐蚀金属材料,降低绕组的电气绝缘性能。因此,制冷系统中不允许有游离态水存在,一般在系统中设置干燥器。
  3、制冷剂和润滑油的溶解性
  不同的制冷剂液体与润滑油的溶解性不同,同一制冷剂与不同的润滑油的溶解性也不同,有的完全互溶,有的几乎不溶解,而有的部分溶解。
  在制冷温度范围内, R717和R744几乎不溶于矿物油;R22、R152a、R502与矿物油部分相溶,它们在高温时与润滑油完全互溶,在低温时出现分层,一层含油较多,一层含油较少。R11、R12、R21、R500与矿物油完全互溶,形成均匀的溶液。R134a与多元醇酯类(简称POE)合成润滑油是互溶的,而与矿物油是难溶的。
  注:制冷系统中的润滑油是呈液体状态存在的,当制冷剂与润滑油不互溶时,其优点是蒸发温度比较稳定,同时在制冷设备中制冷剂与润滑油分成两层,因此易于分离;缺点是在换热器的传热面上,会形成阻遏传热的油膜。当制冷剂与润滑油互溶时,在传热面上就不会形成油膜。润滑油可随制冷剂一起渗透到压缩机的各个部件,形成良好的润滑条件。但是,应注意溶解制冷剂的润滑油的粘度会降低,相同压力下的蒸发温度会升高等现象。

 
 
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